Ferrari 488 Pista

実に16回目の獲得！

デビュー以来、世界各国で好評を得ている「フェラーリ488ピスタ」。チャレンジ・ストラダーレから始まった一連の8気筒スペチアーレモデルのどれもが絶賛され続けてきたが、最新作となるこの488ピスタもまたそれを象徴するように、11月26日、英国のBBCが発行するTop Gear Magazinによって選出される「スーパーカー・オブ・ザ・イヤー」に選ばれた。

フェラーリがこのTop Gear Awardを獲得するのは今回で実に16回目。編集担当者たちは、488ピスタが見せるドライビングプレジャーと運転のしやすさに感銘を受けたと語り、マネッティーノによる各種コントロールシステムの優位性や710psを誇るV8ツインターボの完成度の高さを評価した。

実際、彼らは488ピスタに対してこう語っている。

「488ピスタはそのパフォーマンスを発揮すべく誕生したモデルです。ホワイトとブルーの塗装をまとったまるで孔雀のような姿で、タイヤスモークを巻き上げながら、つねにスポットライトを浴びているのです」

488ピスタに対する高評価はこれだけではない。今年の6月には「2018 インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」のベストエンジン賞にノミネートされフェラーリは3年連続で受賞、さらにドイツの自動車雑誌Sport Autoでは読者投票において15万ユーロ以上の最も優れた量産輸入クーペに選ばれたうえ、10月にはCar Magazineの「スポーツカー・オブ・ザ・イヤー」にもノミネートされるなど、どれも栄誉ある賞に輝いている。

本Webでも、先ごろ掲載した「2018 パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー」でも1位を獲得していることでも分かるように、フェラーリのスペチアーレは、いつの時代でも傑作と評されるだけのことはある。間違いない選択となる1台だ。







GENROQ Web編集部　2018/11/29 16:00

https://clicccar.com/2018/11/29/660458/

スピン・オブ・ザ・イヤー
に見えた
スピンしやすい車のことかと思った

GTRが最高なんだよ！

妙にフロント・オーバーハングが長い。

それにしても330P4はかっこいいな。
それにしても288GTOはかっこいいいな。

この手の車でリヤウイングないと物足りなさを感じてしまう

実際は無駄らしいけど見た目的には大事やん（´･ω･｀）？

アホ草
なんでこれがスーパーカーなの？
めっちゃ遅いやんけ

自分はスーパーカーがカッコイイって感覚が無くなったな
逆にイキリ過ぎで恥ずかしい

スーパーカーってほぼブランドだろ
ブランドの価値といえば歴史、ルーツ、今日までの軌跡やレース活動での実績
どれを取ってもフェラーリだな

フェラーリ買って好きな色に塗れるぐらい余裕な人になりたい

最近、フェラーリよりランボの方が好き

スーパーかーは何種類あるの？

こんなん10年前のGTRより遅い車なのに

スーパーカブ・オブ・・・
と空目した

ベルリネッタ･ボクサー出してくれ

フェラーリをガレージに飾ってずっと眺めていたい人生だった
今はミニカーで我慢してるけど

911の方が好きやな
次いでGTR かな

フェラーリとかランボルギーニとか、もう飽きた

€50万しかないです…
足りますか？(´・ω・`)

４８気筒８バルブ

これ系　うるさいから嫌い

空力良さそうだな、エンツォよりいいかな

そんなに良いクルマなら一台買ってみるかな
この手のクルマは視界が悪いからあまり興味がないんだが

むかしジャガーでこんなデザインあったな　10年以上前

カムリビスタじゃダメなんですか！

いくら？70万円以内なら買うぞ。

308欲しいなあ

もういいってこういうこどものブーブーはブレードランナーの時代にはやいこうぜ

格好いいのは認める

デザインだけで言えば360モデナがいちばん好きだったな。

さいきんはいい車がおおい
これはロードスターの影響なんだろうな

ディーノ好きだったからこのラインは歓迎・・・買えんけど

やっぱり
ストラトス
250GTO
LP500
だな

一昔まえのアメ車っぽい