日産車 現行モデル

AD(2006-)※設計古過ぎて安全基準満たせず近々消える
GT-R(2007-)※開発者の水野が退社＆開発チーム解散
キューブ(2008-)※旧マーチの使い回し
フェアレディZ(2009-)
NV200バネット(2009-)
フーガ(2009-)
ジューク(2010-)
マーチ(2010-)※海外でフルモデルチェンジ(日本向けはタイ製造でコストカット)
エルグランド(2010-)
シーマ(2012-)
シルフィ(2012-)※海外でフルモデルチェンジ
キャラバン(2012-)※時期規制で安全基準満たせず消える
ノート(2012-)※旧マーチのプラットフォーム
デイズ(2013-)旧ekエンジン使い回し
エクストレイル(2013-)
スカイライン(2014-)※日本向けのみ旧メルセデスエンジン(海外向けは自社のV8)
ティアナ(2014-)
デイズルークス(2014-)※旧ekエンジン使い回し
セレナ(2016-)※旧シャシー使い回し
リーフ(2017-)※旧シャシー使い回し

エクストレイルがあるからセーフ

デイズもうすぐフルモデルチェンジやろ

ｅパワーとかも結局他所でもやってるようなんだしマジでどこに技術あんの日産？

あとスカイラインはハイブリッドV6こそ本命
ターボなんてなかったんや…

ほんま腐ってしもたなあ

特別限定車ゴーンを発売すれば一発逆転や

新型エクストレイル(中身アウトランダーPHEV)ならいけるな

プレジデントをコストカットでフーガと共有化して終わったよね

今年新型車だしてないらしいな

ゴーンが日本市場バッサリと切り捨ててたからしゃーない

ここ3年で新車が2台しかないって異常やな

ルノーて電気自動車の技術はトップクラスやったから日産はルノーのおこぼれもらう予定だったんやろ
この先どうするんや

セレナバカみたいに多いぞ(エルグランド買えない民)

コストカットもやりすぎて検査員足りないレベルやし

なおなぜかマツダスバルの方が売れなくてピンチな模様

やる気無いにもほどがあるぞ

リーフの加速ヤバない

工場の従業員リストラしてたらゴーンは更に報酬欲しくなって他社が欲しがってる技術者ごっそり捨てて流出したんやっけ

エルグランドってリッター４キロとかなのに何で乗ってるん？お前ら

日産「180SXよりリーフの方が速いでｗｗｗｗ」ﾋｭ-ﾝ

ワイ「……」
イモウット「にぃにのクルマそんなに遅いん？」

スクエニみたいに日本人なんか相手にしてないとか偉そうな事言ってたら北米でもアルティマ売れなくなったでござる

ルノーも収益の半分が日産株のおかげってヤベーよな
F1のワークスチーム持つくらいやから余裕があるんかと思ってたわ

でもルノーもルーテシアカングーぐらいしか日本で見かけないという

基本設計古い車ばかりやからディーラーが中古屋さんに見える

こんな古いのばっかやったんか

クルーズコントロール如きでCMしてる企業
しかも性能は8年前のアイサイト以下
最近はYouTubeで四駆如きでCM

トラックはよくUDのマーク付けたの見るわな

でも三社同盟はトヨタ以上に売ってるんだよな…
思った以上に海外シフトしとるんか？

Vグリルワイも苦手やな
あれない方がかっこいいやろ

今年新型車を発売していないのは日産だけか
マツダ？OEMがあるからギリセーフやで

これが現行マーチの内装

フーガを300万くらいにしてくれたら許したるわ

日産はこれリバイバルして売れ
ミニクーパーが世界でバカ売れしてるんやからこの路線で攻めろ

やっちゃえ、日産

ここまで骨抜きにされて悔しいやろなあ
新しい車できるまで何年かかるんやろか