もはや中心街より賑わってるんじゃないのかあれ

郊外か？

>>2
いわゆる国道バイパスとか

田舎に県庁なんてあるか？

>>3
ある

中心街はシャッター街が基本

>>4
これビビる
田舎とは言え県庁なのに
県内で最大都市で、県内で唯一２０万人以上住んでる街なのに

チェーン店のやつな

>>5
わかる
なんつうのかね
半分くらいは東京近郊の住宅街の駅前や幹線道路沿いでも見かける店だけど
残り半分が田舎に行かないと見かけない店しかない感じ

ドーナツ化現象

>>10
これなぜ阻止できなかったんだろう

昔からの中心街は駐車に不便だから寂れる
地方人は車で行けない場所には行きながらない

>>12
もう国道沿いが新中心街ってことでいいんじゃないかって思うくらいに
あまりにも巨大店舗（店そのものより駐車場が広い）の多さに驚いた
道路沿いのお店というとファミレスみたいな首都圏近郊のレベルが限度だと思っててショックだった

だって車停めるとこないじゃん

>>13
それにしても巨大な駐車場つきのお店が無現に続いている光景ってやばくないですか
地域性皆無よ

県庁所在地が必ずしも最大都市とは限らんけどな

高速で田舎に来てインターチェンジ降りたら大量の店舗群があって
まずこれに驚いて

それが延々と続いて終わらないことに驚いて
その店舗群がいったいいつ終わるんだろうと思ってるうちに次の隣のインターチェンジにたどり着いたのにさらに驚愕した

人口30万あたりの地方都市って
ただの100万年とかの下位互換で
なんかもうちょっと観光しがい町作れねえのと思う

>>23
わかる
観光名所のある街はそういえば人口１０万未満くらいの過疎地だわどこも
飛騨高山とか

>>23
下手に100万人とかのとこより20万とかそんくらいのとこのほうがコンパクトで暮らしやすかったりするけどな

結局田舎って車社会だから
誰も使わない駅前なんかより幹線道路沿いのほうが客来るからああなる

駅前より郊外の方が栄えてたりするよな

>>27
何分走ってもずっと店舗群の途切れない光景
大きな交差点があって、そこで交差する別の道路も同じように店舗群が続いていて
実際そこで曲がって走っても風景が何も変わらない

あれは地元民でも方向音痴の人は迷う気がする

日本の歴史的には街道沿いに店が立ち並んでたはずなんだよね
駅周辺が栄えているのは歴史的には最近のこと

>>28
おもしろい

都会のやつらからしたら個性がないとか思うかもしれんが
地元人は普通に便利な方がいいからな
どうにもならんよ

ラーメン屋とパチンコ屋
交互に来て～♪

>>34
超わかる
これよく見ると「巨大パチンコ屋の駐車場の片隅にラーメン屋」だったりするし

地方は都会と比べると駅ができた時期の違いもあるからな

>>37
つうか、そもそも駅が町はずれじゃない？
駅前のシャッター街化は確かにあるけど
そのシャッターが空いてた時代もそもそも駅前商店街は市内最大の中心街だったのか微妙なパターン
イメージ的にはこう↓

駅（シャッター街）-----本当の市街地----（なんかデカイ川を渡る）----幹線道路の店舗結集地帯

こないだ福井を車で通過したんだけど国道沿いに妙に都会感溢れる場所があって驚いた
でもちょっと移動すると一瞬でなにもなくなってまたびびった
ほんとに急になんにもなくなった

あと走って気づいたのが
街の終わるタイミングがあっけないの
嫌というほど続いた店舗群が、市内から外に出るくらいの場所になると
いきなり突然終わる

そうすると道幅が急に車線が減って２車線になって
沿線風景が広大な田んぼか、もしくは山の峠道になる。そこで「ようこそ○○町へ」みたいな看板があって、ああ田舎県の別の市町村に来たんだなって気づける
そこでやっとその土地らしい風景になるが、辺鄙すぎて不安になる

しばらく走ると再び急に道幅が広がり、何もなかった沿線に突然店舗群が出現し、
また別の田舎都市に来たんだと痛感する

ひたすらこの繰り返しで、日本の景色はいろいろあるのに田舎都市だけは何もないってのに気づくんだ

>>41
これな。ホントこれ。旅好きとしては、これが本当に面白くない

俺の実家なんて一時間以上かかって10万都市に買い物に行くんだぞ
ガキの頃都会といえばその町
県庁なんか全然マシな方